油动无人机故障，为什么那么多人说油动的无人机不行
一、油动与电动的植保无人机,优劣对比是怎样的
电动环保，好操作
DJI大疆创新研发的的MG-1农业植保机专为农村作业环境设计，实现了工业级的防尘、防水、防腐蚀；一体化内循环冷却系统，将电机寿命延长3倍以上；强劲的八轴动力系统，令其在单臂故障时亦可正常降落。
MG-1设计了智能、手动及增强型手动三种作业模式，无需事先绘测农田即可直接规划路线自动喷洒；此外，智能记忆功能令其在药剂消耗将尽时可自动记忆坐标点，添加药剂后一键返回记忆点继续喷洒作业；更换电池时，断电续航电路保障MG-1的飞控系统、传感系统和航线规划信息等不受影响。
配备强劲的八轴动力系统，大疆MG-1标准载荷达10公斤。每小时作业量可达40-60亩，作业效率是人工的40-60倍。大疆MG-1药剂喷洒泵采用高精度智能控制，与飞行速度联动。在智能作业模式下，实现了定速、定高飞行和定流量喷洒，保证了作物都能得到均匀的喷洒，高效作业的同时做到节约药剂，并且防止土壤受流失药剂的污染。
60有效的隔绝了水雾、尘土与大颗粒物质；内循环系统使用洁净的空气保持机电系统的冷却，确保了长时间稳定的工作；排气口设置于电机处，洁净的气体避免了电机在高速运转中与空气杂质的磨损，使电机寿命延长3倍。八轴动力设计，单臂故障亦可正常降落，为作业安全提供额外保障。
二、植保无人机电动的还是油动的好
一、动力成本：
1、电动多旋翼的电池2500~3000元左右一组。理论上的电池寿命是300次，在实际快充快放的情况下可使用80~100次左右，综合下来的动力成本平均每亩地在2元左右/亩。
2、油动单旋翼的发动机，市场价格在5000元左右，动力成本在0.5元左右/亩，但发动机寿命相对短，在300-500小时左右，需要及时进行更换。
3、油动多旋翼的发动机，多为DLE与DLA发动机。其价格在5000~10000元左右，动力成本在1.5元左右/亩，但发动机寿命相对短，在200小时左右，需要及时更换。
二、载重、续航、作业效率
1、电机有效载荷一般在5-15L，续航时间一般在8-10分钟，每架次后，换药的同时更换电池，日作业面积理论上为300-500亩。
2、油动单旋翼有效载荷一般在15-30L，续航时间较长，载重10公斤的飞机一天大约作业300-500亩。（对于宣传一个小时就作业150-200亩的需要考证其作业质量）。
3、目前市面上现有的几家油动多旋翼无人机的有效载荷一般在30~80L之间不等，续航时间较长，载重60公斤的飞机一天大约作业3000-5000亩。
三、操作性：
1、电动多旋翼飞机的飞行大多数靠飞控，飞机轻巧、灵活，操作简单，故障率低，对飞手的技能要求较低。
2、油动单旋翼飞机操控难度大，对操控手的技能要求比较高。油机内部结构相对复杂，维修和保养要求都相对较高，目前故障率比电机稍高。
3、油动多旋翼和油动单旋翼直升机一样，对操控手的技能要求比较高，油机的维修和保养要求都相对较高。
四、购买价格：
1、电动多旋翼植保机的市场价格一般在3~6万之间。
2、油动单旋翼的价格一般在12~18万元之间。
3、油动多旋翼无人机的价格一般在20~25万元及以上
以上是对电动无人机与油动无人机的性能介绍，这两款无人机的优劣势主要还有以下几点：
电动优点
1、日常维护简单，易掌握，对飞行员的操作水平要求低。
2、场地适应能力强，展开迅速，轻便灵活；
3、高原性能优越，电动机输出功率不受含氧量影响；
4、电池可充电重复使用，使用成本低，同时环保低碳；
5、电动无人机震动小，成像质量好。
油动优点
1、具有较好的抗风能力；
2、载重大，续航能力强。
电动缺点
1、抗风能力弱；
2、续航能力弱。
油动缺点
1、对飞行员操作水平要求高；
2、环境场地适应能力差，高原性能不足。
三、大疆为什么不做油动无人机是实力问题还是另有原因
对于大疆为什么不做油动无人机，那么是因为实力的问题还是另有原因？勿庸置疑的，他们之所以不做这个，有的话那么他们肯定是考虑过这个事情的，之所以不做这个游动无人机的，那么必定是是因为她们的实力的问题，可以说在无人机的领域的话，那么他们的实力可以说是基本上在这个行业里面没有人能够比得上，他们之所以不做这个流动无人机的话，那么也是因为他们考虑过做这个游动无人机的话，那么成本比较高，并且做出来的这个油动无人机呢，那么也在某一些方面也比不上现在使用的这个电动的无人机
考虑过利弊那么很明显，作为在无人机领域的非常有实力的一家企业，那么他们肯定是考虑过做这个油动无人机的，他们肯定是考虑过做这个流动无人机和这个电动无人机的，那么他们考虑过肯定是觉得做这个油动无人机做出来的效果并不是很好，那么成本花费得过多了那么，所以他们才不会去做这个油动无人机的
电动无人机好处那对于绝大多数的人来说呢，那么使用这个电动的无人机也是比较安全一点的，因为做出来的这个流动无人机如果给普通的人民群众去使用的话，那么很容易会造成非常危险的这种情况的出现，而且游动无人机的话那么也是不方便的，毕竟流动无人机是需要加油的，那么不可能说随时随地的那么就能够去加油，所以说这也是一个情况的话是可以充电，做多几个备用电池，那么也能够节省这个成本，对于消费者来说那么也是比较方便
总的来说那么之所以不做这个油动无人机的话，并不是因为实力的问题，而是因为另有原因，那么一方面考虑到成本的问题，另一方面的话，那么电动无人机在某一些方面上的话，那么还是比这个流动无人机要好一些的，那么综合考虑的话，那么才会去做这个电动的无人机
四、为什么那么多人说油动的无人机不行
市场上常见的无人机以电动无人机居多，其次是油动无人机。先看看两种无人机的区别和优缺点。
电动无人机：以锂电池提供动力。优点是结构简单，容易维护保养；对飞手要求较低，购买价格便宜；同时因为比较轻便灵活，运输转场比较方便快捷。缺点是在锂电池技术限制下，载重和续航比较小，外出飞行需要携带大量电池甚至发电机。
油动无人机：以燃油提供动力，有纯油动和油电混合两种类型。这两种类型的无人机之中，又以油电混合机型最为复杂。油动无人机的优点是载重和续航都比电动无人机大，技术含量更高。缺点也是很明显的，结构复杂，维护保养难度大，操作起来对飞手要求高；购买价格较贵；发动机震动大，寿命不长等。
鉴于电动无人机与油动无人机的优缺点对比，一般人都会因为油动无人机的高价格以及操作难度大等缺点望而却步，转而选择电动无人机。这样的做法应用在前期油动无人机刚出市场时也无可厚非，但是在当前无人机技术逐渐成熟的情况下还是如此运作，则显得有点顽固不化了。
现下无人机市场逐渐发展成熟，无人机的智能化程度不断提高，操作难度越来越低。即使是结构复杂的油动无人机，都可以实现一键起降、自主飞行等功能，几乎不需要人工操作。同时，随着各地购机补贴的试行与运转，农民购买油动无人机的成本将会越来越低。在差不多的成本与操作难度前提下，一台高技术含量的大载重长航时油动无人机则显得更有吸引力。听说一些油动无人机还有RTK系统，可以帮助无人机进行厘米级的精准定位，确保航线的精准无偏差，其智能化程度可见有多高了。
